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在企業(yè)工廠的車間中,我們經(jīng)常會(huì)看到無(wú)人駕駛叉車背負(fù)著雙層的輸送的動(dòng)力,同樣在生產(chǎn)線的下料點(diǎn)也有這個(gè)帶動(dòng)力碼頭。當(dāng)無(wú)人駕駛叉車行駛到對(duì)應(yīng)的下料點(diǎn)時(shí),小車通過(guò)定位和傳感器的信號(hào)對(duì)接來(lái)進(jìn)行雙層的貨物輸送和空料框的回收,整個(gè)過(guò)程無(wú)需人工操作,實(shí)現(xiàn)真...

AGV叉車又稱無(wú)人叉車，有著各種各樣的車輛形態(tài)。有些基于常見(jiàn)的叉車改裝成AGV叉車，有些則根據(jù)具體應(yīng)用場(chǎng)景定制款型。近年來(lái)，隨著應(yīng)用場(chǎng)景在各行業(yè)的不斷擴(kuò)展，出現(xiàn)了更多形態(tài)的搬運(yùn)車輛和移動(dòng)機(jī)器人。無(wú)人搬運(yùn)設(shè)備中叉車式AGV備受青睞，它將電子計(jì)...

無(wú)人搬運(yùn)AGV指裝備有電磁或光學(xué)等自動(dòng)導(dǎo)引裝置，能夠沿規(guī)定的導(dǎo)引路徑行駛，具有安全保護(hù)以及各種移載功能的運(yùn)輸車，工業(yè)應(yīng)用中不需駕駛員的搬運(yùn)車，以可充電之蓄電池為其動(dòng)力來(lái)源。一般可透過(guò)電腦來(lái)控制其行進(jìn)路線以及行為，或利用電磁軌道來(lái)設(shè)立其行進(jìn)路...

自動(dòng)搬運(yùn)叉車(AutomatedGuidedVehicle，簡(jiǎn)稱AGV)，指裝備有電磁或光學(xué)等自動(dòng)導(dǎo)引裝置，能夠沿規(guī)定的導(dǎo)引路徑行駛，具有安全保護(hù)以及各種移載功能的運(yùn)輸車，工業(yè)應(yīng)用中不需駕駛員的搬運(yùn)車，以可充電之蓄電池為其動(dòng)力來(lái)源。自動(dòng)搬運(yùn)...

AutomatedGuidedVehicle簡(jiǎn)稱AGV，通常也稱為AGV小車，指裝備有電磁或光學(xué)等自動(dòng)導(dǎo)引裝置，能夠沿規(guī)定的導(dǎo)引路徑行駛，具有安全保護(hù)以及各種移載功能的運(yùn)輸車，工業(yè)應(yīng)用中不需駕駛員的搬運(yùn)車，以可充電之蓄電池為其動(dòng)力來(lái)源。一般...

自動(dòng)搬運(yùn)機(jī)器人是無(wú)人倉(cāng)儲(chǔ)重要的設(shè)備之一，其可通過(guò)編程完成各種預(yù)期任務(wù)，實(shí)現(xiàn)點(diǎn)對(duì)點(diǎn)貨物搬運(yùn)的自動(dòng)化和智能化，從而縮短搬運(yùn)時(shí)間，降低產(chǎn)品的損耗程度，減少成本的投資和使用。據(jù)有效數(shù)據(jù)顯示，世界上使用的自動(dòng)搬運(yùn)機(jī)器人逾10萬(wàn)臺(tái)，被廣泛應(yīng)用于機(jī)床上下...